根据目前日本媒体的消息，试点地区将于4月解除对拼车（即普通司机使用自己的汽车有偿运送乘客）的禁令。

具体地区为：

(1) 特别区和釜山（东京都特别区、武藏野市、三鹰市），

(2) 京滨（横滨市、川崎市、横须贺市、神奈川县等），

(3) 名古屋（名古屋市、濑户市、日新市、爱知县等），

(4) 京都市区（京都市、宇治市、长冈京市、京都府等）。



但禁令的解除只在出租车特别短缺的时段才生效，目的就是缓解交通压力，给大家提供更便捷的出行方式。据了解，日本政府对于这次首批开放区域内，普通驾照持有者使用家用车提供有偿的载客服务，要求这些司机必须通过出租车公司的培训，由出租车公司作为责任人统一管理！该政策的实施旨在缓解日本出租车资源紧张的问题，为接下来的游客大潮做准备。如上图所示，日本政府利用打车软件数据，确定出租车不足的地区和时间段，允许用普通司机来弥补这些空白。考虑到安全等问题，出租车公司将负责对私家车司机进行服务教育、车辆维修管理、运输责任指导等专业培训。双方的劳动关系不会局限于雇佣合同，而是以多种合作方式进行。



具体来说，这些时间段和地点分别是：

(1)特别区和釜山：周一至周五的早上7点到10点，

(2)京滨：周五、周六和周日的午夜到凌晨5点，

(3)名古屋：周五下午4点到晚上7点，

(4)京都市区：在周一、周三和周四的下午4点到晚上7点。
 

也就是说，从4月开始，在东京、神奈川、爱知和京都这四个地方，私家车载客正式合法化了！就像我们熟悉的打车软件一样，这些“白牌车”（私家车）也将受到出租车公司或平台的监管，在一定的限制范围内为游客提供服务。
 

早在今年2月，国土交通省就提出了由出租车公司运营的共乘系统方案，而这个方案也是根据出租车调度应用程序的数据来精准确定实施地区的。报告还强调，接送乘客时得提前确定好出发和到达地点，还有车费，支付方式嘛，原则上得是非现金的。
 

为了解决日本出租车司机严重不足的问题，日本政府今后不但会开放更多的区域，允许普通驾照持有者使用家用车提供有偿的载客服务。还将在即将修改的外国人入管法中特定技能在留资格的分类中追加：汽车运输业，林业，木材产业和铁路四个领域！为了配合日本政府这些吸引外国劳工的新方针，日本警视厅已经准备在日本开出租车所需要的“二种驾照”的考试中，引入包括中文在内的二十种语言的考试！

招聘赴日司机

不需要日语，提供就职签证，可以带家属，享受日本福利待遇，可以长期待在日本工作

工作内容:

主要做接送客人的工作，机场接送，旅游景点接送

招聘条件:

1.男女不限，最好是男的，

2.有长期开车经验，普通驾照，

3.需要全日制大专以上文凭，专业不限

工作时间:

每个周休息1天，每天工作10小时，10小时以上算加班，来日本后公司会协助考驾照

薪资待遇:

日给工资1万日元开始，3个月实习期後工资1.2万日元，工作表现好还涨工资，年金保险齐全，客户基本是中国人，如果给小费全都是自己的，一个月基本工资30万以上

工作地点:

东京都及其公司指定地点

注意：

来日本后先要换驾照，换驾照以后才能开始工作，最少工作2年